February 27th, 2010

avmalgin

Итог

"Люфтганза" спохватилась: "Сталинград", лидировавший в опросе, убран из состава претендентов. Победителем конкурса, по якобы мнению российских участников, стало на данном этапе название: Big-Air-Cruiser.
avmalgin

Авто

Забирал сегодня новую машину из салона, заказанную еще в декабре. Меня заранее предупредили, что там на месте я ее должен застраховать. Ну разумеется, сумма страховки складывается из двух частей, как у нас: КАСКО и ОСАГО. ОСАГО, по своему российскому опыту, попросил сделать по минимуму. Выяснилось, что тот минимум гражданской ответственности, на который требует страховать автомобиль итальянский закон - более 3 миллионов евро! То есть в таком размере мне страховая компания покроет ущерб, который я нанесу третьему лицу. Сначала я решил, что меня разводят, и через знакомых вызвал не прикрученного к автосалону агента, а совершенно постороннего. Разница в сумме страховки для моей машины была несколько десятков евро. Так что пошел на их условия, тем более, как оказалось, они вполне приемлемы по сумме годовых выплат.
Еще любопытный факт: при покупке нового авто с двигателем более 300 кубиков в налоговую инспекцию надо представить документы о происхождении доходов. Поэтому самый популярный объем двигателя здесь - 280.
И еще одно неудобство: о необходимости заплатить налог на авто тут никто никого не извещает. Ты сам должен следить, чтобы не пропустить срок, сам высчитывать, сколько платить, а если опоздал - нарываешься на штраф. Так что российская система (московская во всяком случае), когда тебе присылают заполненную квитанцию, очень удобна. А машину с неуплаченным налогом за какой-то год просто не продашь.
Приехал, пятнадцать минут потратил на страховщика, документы на машину уже были оформлены на мое имя, номера висели. Все внутри русифицировано (включая русскоязычный навигатор, очень смешной, потому что каждый раз он говорит "пожалуйста"). Ближайший техосмотр - через 4 года. Что это такое, я уже знаю, проходил, так как предыдущая машина у меня тут была не новая.
Очень подробно выспросил страховщика о действиях в случае ДТП. Тут подвох заключается в том, что участники ДТП, когда они согласны, кто виноват, обходятся без гаишника, сами рисуют схему происшествия, пишут список повреждений с обеих сторон и т.д. Но итальянцы, особенно когда они видят, что имеют дело с иностранцем, обычно хитрят в свою пользу, поэтому я принял решение в любом случае вызывать карабинера.
Ну и, конечно, ближе к лету предстоит сдавать на итальянские права. Но это можно сделать по-русски, так что как-нибудь прорвемся.